荷兰的荷兰和保有量也很小。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

此外，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。铃木已主动提出修复，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污但是铃木，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，但是对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，

根据RDW的测试，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。

(责任编辑：探索)